Audi TT jest z nami od 1998 roku. Małe, zwinne coupe zdobyło serce ogromnej ilości osób. Pomimo mijających lat jego popularność nie maleje, a wręcz przeciwnie – powstają kolejne generacje. Kolejna odsłona TT zaskakuje – pod maską topowej wersji RS pracować będzie 400 koni mechanicznych!
Audi TT RS ma być najbardziej rasowym i najszybszym modelem niemieckiego coupe. Wspomniane już 400 koni, będzie pochodzić z nowego, 5-cylindrowego, turbodoładowanego silnika TFSI o pojemności 2,5 l. Ta sama jednostka pracować będzie pod maską nowego Audi RS3 Limousine.
Dzięki tej mocy, niskiej masie i momencie obrotowym na poziomie 480 Nm, nowe Audi TT RS będzie przyśpieszać do „setki” w 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak na życzenie klienta można zwiększyć ją do 280 km/h. Ciekawym gadżetem jest również sterownik akustyczny, który ma sprawić, że auto będzie brzmiało jeszcze agresywniej.
W standardzie montowany jest 7-stopniowy automat S-Tronic i napęd quattro. Audi TT RS wyposażone jest także w cztery tryby jazdy: comfort, auto, dynamic i individual. Ten ostatni dedykowany jest dla najbardziej wymagających klientów, którzy chcą zestroić ustawienia skrzyni biegów, charakterystyki silnika, a także układu kierowniczego do indywidualnych potrzeb.
Główna bryła nowego Audi TT RS odwołuje się do poprzednich generacji, jednak teraz samochód wygląda o wiele bardziej agresywnie. W wersji RS znajdziemy wyraźnie zarysowane wloty powietrza, a także spojler na tylnej klapie. Wisienką na torcie jest mocno profilowana wkładka dyfuzora z czterema pionowymi żebrami.
Przy projekcie wnętrza samochodu wzięto pod uwagę szczególnie potrzeby kierowcy. Obsługa wszystkich funkcji możliwa jest bez odrywania rąk od skórzanej kierownicy. Do wyposażenia seryjnego należy także wirtualny kokpit z ponad 12-calowym ekranem LCD, na którym pojawiają się najważniejsze informacje na temat pojazdu, ale także zarządzanie multimediami. Kiedy przełączymy tryb jazdy na sportowy, w centralnej części ekranu pojawi się obrotomierz w towarzystwie innych wskaźników dotyczących osiągów.
Modelem TT RS, Audi udowadnia, że potrafi tworzyć nie tylko samochody luksusowe, ale także takie, które mają sportowy potencjał. W samej stylistyce modelu TT RS widać nawiązania do topowej R-ósemki, a to duży plus. Osoby, których nie stać na flagowy model Audi, mogą sięgnąć po coś tańszego, ale ekscytującego.
Źródło: Audi
Portal motor1.com opublikował szpiegowski film zamaskowanego samochodu krążącego po ulicach miasta, który według wszelkiego prawdopodobieństwa jest prototypem nowego modelu sportowego Toyoty. Specjaliści, którzy wsłuchali się w brzmienie silnika, twierdzą, że pod maską kryje się 6-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem.
Nowy model sportowy Toyoty, uważany za spadkobiercę Supry, ma trafić na rynek już za 2 lata. W internecie pojawia się coraz więcej szpiegowskich nagrań i zdjęć zakamuflowanego prototypu. Do tej pory pojawiło się już całkiem sporo nieoficjalnych informacji na jego temat, których jednak Toyota nie potwierdza w oficjalnej komunikacji. Najnowsze nagranie z jazd testowych po ulicach miasta pozwala wsłuchać się w brzmienie silnika. Entuzjaści twierdzą, że tak może brzmieć benzynowy V6, prawdopodobnie turbodoładowany. Z nieoficjalnych doniesień wynika także, że następca Supry może być hybrydą z napędem 4×4.
Toyota ma w swojej ofercie na razie jeden model sportowy – kompaktowe coupe GT86. Wygląda jednak na to, że japońska marka chce ją rozszerzyć o dwa następne, oparte na konceptach FT-1 i S-FR. Duży, luksusowy model średniej wielkości inspirowany sensacyjnym FT-1 powstaje we współpracy z BMW. Na razie nic nie wiadomo o pracach nad produkcyjną wersją subkompaktowego S-FR, jeśli jednak do tego dojdzie, będzie to bardzo dobra wiadomość dla młodych kierowców z wyścigowymi ambicjami.
MOTOR1 2018 Toyota Supra Spy Video:
Źródło: complexPR
