Przybliżona cena: 42 000 000-50 400 000 zł
Te Ferrari to dwukrotny uczestnik wyścigu Le Mans – prawdziwy weteran. Powstało tylko osiem sztuk przygotowanych przez Touring. Klasyczne Ferrari to jak dobre wino, nawet starego trzeba kiedyś spróbować. Chociaż cena trochę … kosmiczna.
Przybliżona cena: 15 120 000 – 16 800 000 zł
Jedyny legalny, dopuszczony do ruchu ulicznego model 911 GT1! Gwarancja tłumów oblegających auto przy każdej okazji – zalecana ochrona 24h/dobę – samochodu oczywiście.
Przybliżona cena: 336 000 – 392 000
Należąca do księcia Naseem Hamed Impreza STi jest prawie fabrycznie nowa, ma przejechane tylko 2500 mil. Kultowa wersja 22B nie widziała jeszcze tras rajdowych – jednym słowem – okazja.
Przybliżona cena: 392 000 – 476 000 zł
Silnik Alfa Romeo V6 + włoska firma tuningowa Zagato = biały kruk wśród kolekcjonerów.
Przybliżona cena: 5 040 000-7 000 000 zł
959 ulepszona do wersji 2.0 – mniejsze i silniejsze turbo, efektywniejsze chłodzenie, zmapowany komputer … 542KM Diabeł tkwi przecież w szczegółach … a konkretniej w tym Porsche.
Przybliżona cena: 3 336 000 – 4 480 000 zł
Jeden z 20 jeżdżących Peugeotów 205 w specyfikacji grupy B – prezentowany egzemplarz wygrywał w 1985 Rajd Monte Carlo i Rajd Szwecji, a prowadził go Mistrz Ari Vatanen. Więcej nie trzeba pisać.
Przybliżona cena: 280 000 – 336 000 zł
Znaleziony w starej stodole – stary Aston Martin. Idealny do renowacji i zwielokrotnienia wartości. Samochód dla pasjonatów.
Przybliżona cena: 134 000 – 156 000 zł
Dłuższa Sierra Cosworth jest sporo tańsza niż wersja 3d ale daje tyle samo frajdy z jazdy – i do tego bardziej funkcjonalna.
Przybliżona cena: 168 000 – 280 000 zł
Idealny pojazd na różnego rodzaju wystawy klasyków, zloty, pokazy. Więcej dbać niż jeździć. Wygląda uroczo!