Audi TT jest z nami od 1998 roku. Małe, zwinne coupe zdobyło serce ogromnej ilości osób. Pomimo mijających lat jego popularność nie maleje, a wręcz przeciwnie – powstają kolejne generacje. Kolejna odsłona TT zaskakuje – pod maską topowej wersji RS pracować będzie 400 koni mechanicznych!
Audi TT RS ma być najbardziej rasowym i najszybszym modelem niemieckiego coupe. Wspomniane już 400 koni, będzie pochodzić z nowego, 5-cylindrowego, turbodoładowanego silnika TFSI o pojemności 2,5 l. Ta sama jednostka pracować będzie pod maską nowego Audi RS3 Limousine.
Dzięki tej mocy, niskiej masie i momencie obrotowym na poziomie 480 Nm, nowe Audi TT RS będzie przyśpieszać do „setki” w 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak na życzenie klienta można zwiększyć ją do 280 km/h. Ciekawym gadżetem jest również sterownik akustyczny, który ma sprawić, że auto będzie brzmiało jeszcze agresywniej.
W standardzie montowany jest 7-stopniowy automat S-Tronic i napęd quattro. Audi TT RS wyposażone jest także w cztery tryby jazdy: comfort, auto, dynamic i individual. Ten ostatni dedykowany jest dla najbardziej wymagających klientów, którzy chcą zestroić ustawienia skrzyni biegów, charakterystyki silnika, a także układu kierowniczego do indywidualnych potrzeb.
Główna bryła nowego Audi TT RS odwołuje się do poprzednich generacji, jednak teraz samochód wygląda o wiele bardziej agresywnie. W wersji RS znajdziemy wyraźnie zarysowane wloty powietrza, a także spojler na tylnej klapie. Wisienką na torcie jest mocno profilowana wkładka dyfuzora z czterema pionowymi żebrami.
Przy projekcie wnętrza samochodu wzięto pod uwagę szczególnie potrzeby kierowcy. Obsługa wszystkich funkcji możliwa jest bez odrywania rąk od skórzanej kierownicy. Do wyposażenia seryjnego należy także wirtualny kokpit z ponad 12-calowym ekranem LCD, na którym pojawiają się najważniejsze informacje na temat pojazdu, ale także zarządzanie multimediami. Kiedy przełączymy tryb jazdy na sportowy, w centralnej części ekranu pojawi się obrotomierz w towarzystwie innych wskaźników dotyczących osiągów.
Modelem TT RS, Audi udowadnia, że potrafi tworzyć nie tylko samochody luksusowe, ale także takie, które mają sportowy potencjał. W samej stylistyce modelu TT RS widać nawiązania do topowej R-ósemki, a to duży plus. Osoby, których nie stać na flagowy model Audi, mogą sięgnąć po coś tańszego, ale ekscytującego.
Źródło: Audi
Gosia Rdest w Audi Sport TT Cup na Hungaroring.
Czy Joonas Lappalainen pozostanie liderem serii? Czy Sheldon van der Linde odrobi straty do pierwszej trójki? Czy Gosia Rdest przebije się do pierwszej piątki? Na te pytania uzyskamy odpowiedź już w ten weekend podczas przedostatniej rundy Audi Sport TT Cup.
Kwestia kto zostanie zwycięzcą serii Audi Sport TT Cup może rozstrzygnąć się już w ten weekend. Przed nami szósta, przedostatnia już runda Audi Sport TT Cup. Tym razem zawodnicy zmierzą się na torze Hungaroring w Budapeszcie.
Po bardzo emocjonującej rundzie na Nurburgringu nowym liderem klasyfikacji generalnej jest Joonas Lappalainen (197 punktów), 18-letni zawodnik z Finlandii. Na kolejnych pozycjach plasują się Dennis Marschall (180 punktów) i Nicklas Nielsen (166 punktów). Sheldon van der Linde, wcześniejszy faworyt, spadł na 4. miejsce po tym jak nie ukończył dwóch wyścigów. Gosia Rdest plasuje się na 7. miejscu tabeli.
Gosia Rdest mówi: „Cieszę się, że będę się ścigać na Hungaroring. Miałam już szansę być na tym obiekcie w 2014 roku podczas Volkswagen Golf Cup. Zbliżający się weekend będzie dla mnie wyjątkowy, bo na torze pojawi się ogromna grupa moich kibiców z Polski. Jest to przedostatnia runda pucharu, więc walka będzie bardzo zacięta”.
Oficjalny rekord okrążenia – 1:19.071 – należy do Michaela Schumachera, ustanowiony bolidem Ferrari F1. Na Hungaroringu jest też polski akcent – w lutym 2009 roku oddano dodatkową trybunę, której patronem jest Robert Kubica – Kubica Grandstand.
Ostatnia runda tej serii przewidziana jest na 14-16.10 na torze Hockenheim.
Oficjalna strona Audi Sport TT Cup
Źródło Gosia Rdest.
Gosia Rdest ponownie startuje na torze Nurburgring, Audi Sport TT Cup powraca po wakacyjnej przerwie.
Kierowcy już po raz drugi w sezonie zmierzą się na torze Nurburgring. Po raz kolejny będziemy mogli oglądać Gosię Rdest na torze Nurburgring, który przez fanów motoryzacji nazywany jest także po prostu Die Ring. Podczas majowej rundy seria Audi Sport TT Cup poprzedzała na tym torze wyścig 24-godzinny. Tym razem ponownie pojawi się w towarzystwie DTM.
Wyścigi będzie można zobaczyć w transmisji online oraz na kanale Sport1.
Pierwszy wyścig odbędzie się w sobotę o 18:10. Drugi w niedzielę o 8:50, co oznacza, że kierowcy nie będą mieli wiele czasu na odpoczynek.
Trzymamy kciuki za dobre występy Gosi!
Transmisja online dostępna będzie pod linkami:
www.audi-motorsport.com
www.Sport1.com
www.autobild.de/motorsport
Wyścigi można również obejrzeć na niemieckim kanale Sport1.
W sezonie 2016 Gosię Rdest wspierają: Gazprom, Scania Polska, Epos, Skydental, Emka SA.
Gosia Rdest urodziła się w 1993 roku w Żyrardowie. Swoją przygodę ze sportem motorowym rozpoczynała od kartingu. W sezonie 2011 wywalczyła tytuł Mistrza Polski w klasie KF2. Swoich sił próbowała też we włoskiej lidze kartingowej, gdzie wywalczyła m.in. pierwsze miejsce w 21 Trofeo d’Autunno w kategorii KF2 oraz trzecie miejsce w czwartej rundzie Mistrzostw Włoch, również w kategorii KF2.
W sezonie 2013 Gosia Redest rywalizowała w BRDC Formula 4 – brytyjskich mistrzostwach Formuły 4, gdzie była jedyną kobietą w stawce, a sezon ukończyła z nagrodą “Who Zooms Award”, za największą ilość wyprzedzeń w sezonie. Na swoim koncie odnotowała aż siedemdziesiąt dwa udane ataki na rywali. Jako jedna z 12 kobiet została zaproszona przez VW Motorsport i Komisję Kobiet w Motosporcie FIA na eliminacjację Pucharu Scirocco R-Cup. Jej autorytetami są: Aryton Senna i Jerzy Kukuczka.
W sezonie 2014 Gosia Rdest przesiadła się z singleseaterów do samochodów turystycznych i rywalizowała w serialu Volkswagen Castrol Cup. Wzięła też gościnny udział w rundach VW Scirocco R-Cup na Red Bull Ringu i VW Polo R Cup na Buddh International Circuit, gdzie wywalczyła kolejno 2,4 i 6 miejsce.
Sezon 2015 rozpoczęła od 24-godzinnego wyścigu w Dubaju. Jako jedna z czterech kierowców zasiadała za kierownicą VW Golfa TDI wystawionego przez brytyjski zespół KPM Racing. Mimo słabszej specyfikacji samochodu, udanie stawiała czoła mocniejszym rywalom zajmując 9 miejsce w klasie A2 i 51 w klasyfikacji generalnej. W minionym sezonie Gosia startowała w dwóch seriach wyścigowych: Volkswagen Golf Cup i Audi Sport TT Cup. Sezon zakończyła plasując się w klasyfikacji generalnej seriali kolejno na 10 i 12 miejscu.
Aktualnie Gosia regularnie startuje w Audi Sport TT Cup -> Gosia Rdest i wyścig w Zandvoort
Marzeniem najszybszej kobiety w Polsce są starty w DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) – topowej serii wyścigów samochodów turystycznych.
Audi Sport TT cup – Gosia Rdest udowodniła w Zandvoort, że jest prawdziwą wojowniczką. Wypchnięta z toru przez rywala, zdołała utrzymać kontrolę nad samochodem na mokrej trawie i powrócić na tor. Po rundzie w Zandvoort Rdest utrzymuje się w TOP 10 stawki.
Czwarta runda Audi Sport TT Cup obfitowała w emocje. Startując z P12, w wyniku ostrej walki Gosia Rdest zyskała trzy pozycje, dojeżdżając do mety na 8. miejscu. Okrzyknięta przez niemieckie portale „Torowym Rambo”, Rdest po raz kolejny pokazała niezwykłe zdolności w podbramkowych sytuacjach na torze. W drugim wyścigu na holenderskim torze Zandvoort, Gosia podjęła ryzykowny manewr i zawalczyła z Bułgarem Pavelem Lefterovem. Wypchnięta na mokrą trawę, utrzymała kontrolę nad samochodem, by powrócić po chwili na tor. Już nie po raz pierwszy Rdest pokazała swoje rallycrossowe umiejętności. W wyniku ostrego pojedynku zyskała jedną pozycję, straciła za to element nadwozia. Mimo uszkodzonego samochodu, ukończyła wyścig na P9. W pierwszym wyścigu Polka uplasowała się na 8. pozycji.
„Bardzo się cieszę z tego, co pokazałam w Zandvoort. Byłam bardzo ciekawa tej rundy i nieznanego mi obiektu i faktycznie tor nie zawiódł moich oczekiwań. Okazał się bardzo wymagający, ale właśnie to mi się w nim podoba. W pierwszych dwóch sesjach mój zapał był nieco hamowany przez drobne techniczne problemy z samochodem. Pierwszy wyścig był bardzo krótki na skutek wypadku, w którym ucierpiało aż kilka samochodów. Z tego powodu nie miałam za wiele czasu na wyprzedzanie. Druga runda za to okazała się naprawdę spektakularna. Startując z 12. pozycji, zakończyłam wyścig na 9. miejscu w wyniku kilku zaciętych pojedynków. Na krótko przed końcem wyścigu zostałam wypchnięta z toru, ale udało mi się utrzymać kontrolę nad samochodem na mokrej trawie i powrócić na tor”.
W pierwszym wyścigu zwyciężył Nicklas Nielsen. Drugi wyścig zdominował Sheldon van der Linde. Oboje startowali z pole position. W klasyfikacji generalnej prowadzi Dennis Marschall z 158 punktami. Tuż za nim plasuje się Sheldon van der Linde (151) i Joonas Lappalainen (147). Gosia Rdest z 77 punktami plasuje się na ósmym miejscu w generalce. W wyścigu wystąpił również gościnnie holenderski książę Bernhard van Oranje, który jest współwłaścicielem toru w Zandvoort.
Po wakacyjnej przerwie, Audi Sport TT Cup ponownie zawita na niemiecki tor Nürburgring. Piąta z siedmiu rund zaplanowana jest na 9-11 września i ponownie będzie towarzyszyć serii DTM.
W sezonie 2016 Gosię Rdest wspierają: Gazprom, Scania Polska, Epos, Skydental, Emka SA.
Fanpage na Facebooku: https://www.facebook.com/pages/Gosia-Rdest-Life-is-a-Race
Oficjalna strona: www.gosiardest.com
