Proszę Państwa, oto rewolucja – Fiat właśnie zaprezentował limitowaną edycję „pięćsetki”. Samochód stanowi hołd dla kolorowych lat 60., w których liczył się nie tylko niezobowiązujący styl, ale przede wszystkim niewymuszona przyjemność z jazdy. W jaki sposób Fiat nawiązał do legendy? Co kryje się w starym i zarazem nowym modelu 500-60th? (więcej…)
Auto gotowe na wakacyjną wyprawę? Przed wyjazdem pamiętaj, by wrzucić do schowka solidne oświetlenie – przyda się zarówno na szlaku i pod namiotem, jak i przy ewentualnych problemach z samochodem. (więcej…)
Stałeś się ofiarą kolizji lub wypadku drogowego i twój samochód nie nadaje się do jazdy? W takim przypadku możesz skorzystać z wynajmu samochodu zastępczego z OC sprawcy. Gdzie można wypożyczyć auto? (więcej…)
Kierowca i pasażerowie Opla Insignii nowej generacji nie muszą obawiać się zimowych chłodów. Nowa Insignia jest wyposażona w szereg rozwiązań chroniących przed zimnem, takich jak zdalnie sterowane ogrzewanie postojowe, podgrzewane siedzenia z tyłu i z przodu oraz podgrzewana przednia szyba. (więcej…)
U Mickiewicza był jeden Twardowski, jeden Diabeł i jedna Pani Twardowska. U nas: jeden samochód, trzech facetów i kilkaset kilometrów trasy. Tyle różnic, ale ten sam cel – „Rzym”. (więcej…)
Samochody autonomiczne Volvo będą testowane nie tylko przez inżynierów, ale też przez zwykłych kierowców. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit przedstawiono rodzinę Państwa Hain, która już niebawem wyjedzie takim autem na ulice Goeteborga. To kolejny, bardzo ważny etap wdrażania projektu jazdy autonomicznej przez firmę Volvo Cars, która zawsze bezpieczeństwo człowieka stawia na pierwszym miejscu. (więcej…)
Zima tego roku nadeszła niespodziewanie. Nikt nie spodziewał się opadów śniegu w styczniu! W dodatku tak intensywnych.
Powiedzmy sobie jasno – mróz jest jeszcze dno zniesienia, te -3 w porywach do – 5. Ale jeśli mówimy o siarczystym mrozie … to już nie przelewki. Co może spotkać nas na drodze? Wszystko! Burze śnieżne, zamiecie, marznący deszcz, błoto, gołoledź, oblodzenia i co tam jeszcze pogoda ma w zanadrzu by Nas podstępnie atakować w zimę. Lepiej zostać w domu. Są miliony sposobów by umilić sobie dni spędzone w domu odciętym od cywilizacji …
Przypominamy o tym dlatego, iż nad Polskę nadciągają czarne chmury, a dokładniej niż Axel i wyż Zygmunt. Jakkolwiek się nazywają i powstają wiemy jedno: z ich połączenia będzie prawdziwa zima w Polsce! Ale tylko na jeden tydzień, jak przewidują szamani, wróżki i meteorolodzy.
W związku z trudniejszymi warunkami na drodze niż w lato apelujemy: Jeśli nie czujesz się na siłach i masz założone letnie opony (bo przecież zimy nie będzie) zostaw auto w spokoju!
Jaguar C-X75 powstał we współpracy z brytyjską firmą Williams, znaną ze startów w wyścigach Formuły 1. Projekt doczekał się jednego egzemplarza produkcyjnego, który został wykorzystany w najnowszym filmie o agencie 007 „Bond: Spectre”.
Jaguar C-X75 to hybryda napędzana silnikiem spalinowym i elektrycznym (PHEV). Ten mix generuje moc maksymalną powyżej 850KM i momencie obrotowym przekraczającym 1000Nm! Samochód napędzany jest na wszystkie cztery koła a konstrukcja to monokok z kompozytów węglowych.
Mimo iż model nie wejdzie do seryjnej produkcji szefostwo Jaguara zapowiada wykorzystanie technologii i rozwiązań inżynieryjskich w innych modelach marki. W tym prototypie możemy ujrzeć elementy przyszłych generacji Jaguara.
Jak skutecznie chronić samochód, a w szczególności karoserię auta przed zimą?
Okres od końca listopada do połowy marca, to prawdziwy egzamin dla powłok lakierniczych. Te, na nowszych samochodach, oparte są na wodzie, co oznacza, że są ekologiczne, ale też bardzo delikatne. Co można zrobić, by zabezpieczyć karoserię przed uszkodzeniami i groźbą pojawienia się rdzy?
Zima to z całą pewnością najtrudniejszy okres dla samochodów. Niskie temperatury oraz sól drogowa, obecna niemal przez cały czas, wystawiają karoserie, elementy gumowe oraz podwozie na ciężką próbę. Co robić, by należycie przygotować swój samochód na zimową próbę? — Przede wszystkim warto być już przygotowanym na nadejście pierwszych, mroźnych dni — zaznacza Michał Komorowski z 2speed Detailing — Po pierwsze, należy dokładnie umyć nadwozie, najlepiej myjką wysokociśnieniową, by znaleźć ewentualne odpryski oraz ogniska korozji.
Mycie to dopiero początek
Wszelkie niedoskonałości lakieru można usunąć na własną rękę, bądź zlecić naprawę profesjonalnym zakładom, które bez problemu powinny poradzić sobie również ze śladami rdzy. Jeśli jednak przygotowanie samochodu do zimy wolicie pozostawić sobie, to mycie będzie dopiero pierwszym krokiem. Kolejnym elementem jest glinkowanie, czyli dogłębne oczyszczanie karoserii za pomocą specjalnej glinki. — Z tak przygotowanym samochodem można przejść do następnego kroku, czyli polerowania — podkreśla Komorowski.
Polerowanie ma przede wszystkim znaczenie estetyczne, ponieważ przywraca blask i poprawia kondycje lakieru, a do czynności można podejść na dwa sposoby. Ręcznie albo maszynowo. Druga metoda daje dużo lepsze efekty, jednak wymaga ona nie tylko odpowiedniego sprzętu, ale również wiedzy i doświadczenia. Ostatnim elementem przygotowania lakieru na zimę jest woskowanie, które zabezpiecza lakier przed niskimi temperaturami, uszkodzeniami mechanicznymi oraz szkodliwością środków chemicznych, w tym soli drogowej. — Dzięki temu samochód pozostanie dłużej czysty, zaś samo mycie będzie szybsze i łatwiejsze. Należy też wykorzystywać cieplejsze, zwłaszcza suche dni, by oczyścić samochód z zalegającej na karoserii warstwy soli — radzi właściciel 2speed Detailing.
Można też krócej
Jest też inny sposób zabezpieczania samochodów, który w Polsce spotyka się z coraz większym zainteresowaniem. Mowa o oklejaniu auta foliami bezbarwnymi, które równie skutecznie mogą zabezpieczyć powłokę lakierniczą przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale też i środkami chemicznymi. — Oklejanie samochodów wymaga ręki oraz wiedzy specjalisty, a także właściwego przygotowania powłoki lakierniczej — twierdzi Juliusz Dąbrowski z 2speed Wraps.
Najpopularniejsze elementy pokrywane foliami ochronnymi to poszycia nadwozia najbardziej narażone na uszkodzenia, czyli lusterka, zderzak, maska oraz błotniki, zaś sama folia jest w pełni przezroczysta, co nie wpływa w żaden sposób na kolor samochodu. Ciekawostką jest fakt, że folie ochronne nie tylko zabezpieczają powłokę lakierniczą przed uszkodzeniami, ale też po podgrzaniu regenerują zarysowania na własnej powierzchni. — Folia poliuretanowa jest zabezpieczeniem całorocznym, co oznacza, że nie tylko skutecznie chroni przed solą i odpryskami, a także np. owadami — kończy właściciel firmy 2speed Wraps .
